Tapez 1, tapez 2, tapez 3........
Est-il indispensable, rationnel, intelligent.... de construire de grandes conurbations de 450 000 hab. et plus ?
N'est-ce pas à cette question qu'il convient de répondre lorsque la Métro se propose de créer une communauté urbaine intégrant un certains nombre de territoires à sa frontière ?
Les charges de centralité !
Toute ville centre (Grenoble, Voiron, Vienne....) assume pour le compte des habitants de sa périphérie des charges de centralité : sur le plan culturel (Grand Angle), sportif (stades), social (habitat), des transports en commun etc.....
La création de communautés de communes et d'agglo. a répondu à cette problématique à l'échelle de solidarités naturelles, sur des territoires géographiques cohérents : La Métro, le « Pays Voironnais », le Pays Viennois » etc.....Faut-il encore aller plus loin....étendre géographiquement ces solidarités et jusqu'où ? Toute frontière est contestable et la solidarité extrême est à l'échelle.....nationale !!!!
Un seul et même bassin d'emploi !?
Notre développement économique a conduit bon nombre d'entreprises à se délocaliser en « banlieue » ou sur des territoires périphériques lorsque ceux-ci ont eu l'intelligence et la volonté d'anticiper ce desserrement !!!!!! comme le Voironnais (Centr'Alp).
De telles opérations extérieures aux communautés des grandes villes ont privé ces dernières de financements précieux.....mais en contrepartie permis d'équilibrer le développement, de diminuer les concentrations d'hommes et de limiter leurs déplacements !!!!!!
N'est ce pas cela un « modèle de développement » intelligent, un aménagement équilibré du territoire allant à l'encontre des grandes mégalopoles et de la concentration des économies en un seul lieu : « Paris et le désert français » disions nous dans les années 60 !!!!
Un même modèle (politique) de développement !
Les raisons profondes qui animent les élus comme ceux de la métro sont en réalité d'une autre nature :
-Financières d'abord : la création d'une communauté urbaine c'est environ 11Millions de DGF supplémentaire chaque année !!!!!!! No comment !
-Politiques : on ne pèse pas en politique le même poids selon que l'on représente la commune de « le Pin » ou une agglo. de 500 000 ha., Lyon ou Marseille !!!!!!!
La volonté de puissance est une motivation majeure de l'homme politique.....
-Idéologiques : la tentation est grande pour un homme politique d'étendre au territoire voisin sa propre conception de l'aménagement du territoire inhérente d'ailleurs à sa vision de la grande agglomération : un habitat très dense dont la localisation sera intimement liée à la présence des transports en commun.....ici, un fort pourcentage de logements sociaux (25% minimum) renvoyé ci possible en périphérie (le Voironnais ?) afin de valoriser l'hyper centre où sera privilégié le tertiaire, les commerces, le culturel, l'habitat de standing .....
Défendre un autre « modèle de développement » !
Le monde est devenu un village global sur le plan économique, financier...., il ne l'est pas sur le plan social, culturel et politique et nous ne voulons pas perdre notre identité ni se voir imposer un autre mode de vie !
Le Pays Voironnais a fait le choix de défendre un modèle de développement axé sur une proximité de l'emploi (Centr'alp 1 et 2, Zone logistique de Rives, Champfeuillet etc ....), la présence d'une vie commerciale dense et de qualité, comme d'une vie culturelle (Grand Angle), administrative, tertiaire, scolaire et d'un vrai secteur de santé (nouvel Hôpital) etc.....
Un modèle de développement équilibré à partir des bourgs et des hameaux existants dans un cadre naturel exceptionnel !
En un mot collaborer avec la grande sœur qu'est la Métro mais ne pas s'y fondre car ce serait nous perdre !
Durant 30 années nous avons défendu cette stratégie d'alliance mais.....d'autonomie. Aujourd'hui, la nouvelle majorité défend l'idée de se « pacser » avec la Métro et de créer à cet effet un syndicat mixte !!!!!!!
Premiers pas vers l'intégration grâce à la mise en œuvre de politiques communes (Habitat, Transports en communs, économie...) à l'échelle de ce « pôle métropolitain ». Autre mot pour désigner le même projet politique !!!! Doucement mais inexorablement cette nouvelle structure prendra le pas sur les 2 communautés existantes pour, un jour, prendre acte de l'existence d'une communauté urbaine de fait puis de droit !
Est-il de notre intérêt de citoyen de favoriser la création de structure de gestion technocratique d'une telle échelle où les élus comme le management gèrent plus leur carrière que leur territoire......Où est la proximité, l'efficience de petites structures à « portée de claques » du citoyen ?
Plutôt que de créer des métropoles toujours plus denses, plus lointaines et pour des coûts exponentiels les transports en communs, rocades et autoroutes, ne faut-il pas mieux rapprocher le travail et les commerces des citoyens, en équilibrant les territoires, choisir l'autonomie plutôt que la concentration, la proximité à l'hypertrophie des territoires et des structures ?
Tapez 1, tapez 2, tapez 3........Inutile d'insister vos élus sont aux abonnés absents !
Claude Mahier
[22/04/2011]
Commentaires
Le 21/06/2011 - par Dominique
Ineluctable ?
En 2007 en Rhône-Alpes, la population des unités urbaines s'élèvait à 4 940 000 habitants, soit
81,5 % de la population totale. La région est en 4ème position des régions les plus urbaines,
derrière l'Île-de-France, Provence-Alpes-Côte d'Azur et Nord-Pas-de-Calais. La population
urbaine a augmenté de 13 % entre 1999 et 2007. Cette évolution s'explique principalement par
l'étalement urbain. 280 communes sont passées du statut de communes rurales à celui de
communes urbaines.
Entre 1999 et 2007, on a construit en Rhône-Alpes entre 40 000 et 50 000 logements chaque
année, dont la moitié de...
logements individuels pour accompagner la croissance démographique.
L'Ardèche et la Haute-Savoie sont les deux départements où la population urbaine a le plus
augmenté (en proportion). En Ardèche, de nombreuses unités urbaines se sont étendues
(l'unité urbaine d'Aubenas gagnant, par exemple, 13 communes) ou bien se sont créées
(Vallon-Pont-D'Arc, Cruas, Chomérac, ….). En Haute-Savoie, l'étalement des villes existe aussi
mais s'accompagne d'une densification des communes déjà urbaines.
L'extension des villes n'a pas pour seule conséquence l'urbanisation des communes autrefois
rurales. La plupart des grandes unités urbaines se sont regroupées avec des villes voisines :
l'unité urbaine de Lyon a absorbé celle de Villefranche-sur-Saône, l'unité urbaine de Grenoble a
absorbé celle de Voiron. L'unité urbaine de Saint-Etienne a accomplit la jonction avec
Saint-Chamond, l'ensemble incluant maintenant la vallée du Gier jusqu'à Rive-de-Gier.
Chambéry devient la 4ème unité urbaine de la région en incluant Aix-les-Bains et le
Bourget-du-Lac.
Le 03/05/2011 - par JJ Bompard
Un combat qui reste à mener!
Bonjour,
La croissance exponentielle des grands centres urbains est un non sens et un gâchis.
On voit que la communauté urbaine de Grenoble , exsangue et au bout du rouleau sur le plan fiscal n'a pas d'autre idée que l'extension
de son territoire (Vercors ,Voironnais etc..) dans le seul but de satisfaire les ambitions technocratiques et centralisatrices des élus locaux,
alors que l'agglomération est asphyxiée par l'explosion d'un trafic qui defie le sens commun , dont le coût est exhorbitant ,ce dont
malheureusement semblent s'accommoder trop de gens .
Comment faire valoir que la création de pôles de vie décentralisés vers le Nord et l'Est est la seule réponse responsable aux dérives
actuelles qui se nourissent sans fin de ressouces publiques.?
C'est un combat qui reste à mener , ici comme ailleurs. Voilà qui éxige bien du courage.
Bien à vous;
JJ BOMPARD
Le comble, tout de même, n'est ce pas le Maire apparenté socialiste de Grenoble, Hubert Dubedout, qui, dans les années 70, défendit précisément l'idée d'éviter la croissance de Grenoble par cercles concentriques en la reportant sur 2 autres secteurs: le Voironnais et le Grésivaudan qui devaient , à cet effet, disposer d'une véritable autonomie économique ?.......D'où la création d'une coupure verte entre l'agglo et le Voironnais remise en cause depuis lors régulièrement!
H Dubedout était effectivement un visionnaire, ses successeurs....des gestionnaires!
1 page - 2 résultats
Donnez votre avis
Tag
Voiron passionnément, le choix d'une ville à taille humaine